Сегодня16 Мая
Погода +13°C
Для семидесяти человек, которые находились на борту самолета, совершившего утром вторника вынужденную посадку в Имже на севере Коми, 7 сентября стал вторым днем рождения. Пилоты совершили настоящее чудо: они посадили воздушное судно на неприспособленный для таких махин и практически заброшенный аэродром. На посадку заходили три раза, и только с последней попытки самолет вписался в узкую полоску асфальта. Когда она кончилась — ТУ-154 въехал в лес и… остановился. Что пережили пассажиры злополучного рейса — представить не трудно. Усталые и измотанные, они растерянно входили в зал прилета аэропорта «Домодедово», куда их, наконец, доставили после всех злоключений.
— Было очень страшно, — вспоминает Андрей Кондратьев. — Я лично видел, как крылья самолета срезали верхушки деревьев, словно газонокосилкой. Поднялась паника, кто-то заголосил, что мы горим. Как только самолет затормозил, народ кинулся выбивать двери, чтобы выйти наружу. Одну выбили. Помню, как какая-то женщина выкинула в нее свою собаку. Овчарку здоровую. Считала, спасает. Экипаж останавливал все это буквально на матах. Минута — и все опомнились. По одному съехали по трапу. До нас быстро добрались спасатели и отвезли в ближайшую деревню Ижма.
Там, в спорткомплексе, где разместили натерпевшихся страху пассажиров, их ждали медики и психологи.
— Специалисты сразу понимали, кто нуждается в помощи, — говорит Людмила Голубых. — Ко мне подошли невропатолог и психолог. Сделали кардиограмму и дали успокоительного. Сейчас мне уже лучше.
Там же людям дали возможность перекусить: приготовили кофе, чай, соки, бутерброды и конфеты. Более голодных на автобусах отвезли в местное кафе.
|
— Можно было деньги на телефон положить, мужики закупились коньячком — снимали стресс, — продолжает Людмила. — Так что пока нас перевезли в аэропорт Ухты, многие уже были навеселе.
Всего в самолете было 72 пассажира, но когда пришло время переезжать в аэропорт Ухты (ближайший к месту аварийной посадки), четверо отказались от услуг воздушного транспорта: беременная женщина и семья с маленьким ребенком предпочли отправиться в столицу на поезде. Остальные мужественно продолжили путешествие. На четырех вертолетах их перевезли в Ухту. Это заняло почти час. В 17.55 их самолет поднялся в небо. И на этот раз обошлось без происшествий.
— Запишите самое главное, — просит пассажир аварийного рейса Станислав Шестаков. — За то, что мы живы, все должны благодарить экипаж. К сожалению, я не запомнил, как зовут командира, но скажу от всей души — спасибо. В Москве меня с женой ждали родители и дочка. Обнявшись. мы плакали от счастья, что мы целые и невредимые.
Оставить комментарий
Экипаж сработал на 5+,-Герои нашего времени.
А про тех пилотов,танкистов,солдат кто с 1941по 1945 прошел от Москвы до Берлина и до сих пор бедствуют- забыли,ПОЗОР.(А тогда посадки на одном шасси случались,танкисты без гусиниц бились,солдаты без патронов в бой шли).Стыдно смотреть в глаза старикам.Не ту страну назвали Гондурасом.
P.S.Извените если что.
Какое счастье, что не перевелись еще профессионалы. Почаще бы писали господа журналисты о людях, которые честно выполняют свой долг. А то все постельными делами "звезд" заняты.
около года назад местные сми передавали, что в Ижемском районе падал какой-то неопознаный объект. Может отказ аккамуляторов связан с этим.
Экипаж - молодцы!
А мат, ну что, главное панику прекратили, а то жертвы точно были бы.
В такой ситуации и оплеуха, и кулаком в челюсть не считаются грехом. Ну синяк будет, зато жив останется сам и другие...
таких людей надо награждать в Кремле, а не попосовую шушеру, типа Бори Моисеева и иже с ним.
Иначе не могло быть. Это же наши летчики!
Пилоты молодцы! А матом мы не ругаемся - мы на нём разговариваем! Это как второй язык межнационального общения: "Накуя докуя накуярл? Токуяривай накуй!" А какие-то грамотеи хотят изъять его из языка.
Мат - это язык быдло. Полностью захламляющий и убивающий язык.
Не могу не присоединиться: команда - настоящие профи. Как же хочется побольше таких! Какие молодцы. КВС - реально надо наградить. Спасибо вам, Мужчины.
А Вы думаете, что тот секонд-хэнд, который наши авиакомпании закупают за границей под названием Аэрбасы и Боинги лучше? Ну-ну. Наивные.
моих родных в самолете не было. Но! Я преклоняюсь перед мужеством пилотов! Дайте номер телефона командира! Я ему буду звонить раз в год, в день его рождения и поздравлять как в Одессе, одной фразой: "Да чтоб ТЫ БЫЛ ЗДОРОВ!!!"..... :)..... ЭКИПАЖ К НАГРАДЕ ВЕСЬ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ!!!!
Уважаю!
Состав экипажа ту-154М:
Новоселов Евгений Геннадиевич – КВС
Латапов Андрей Александрович – второй пилот
Талалаев Сергей Владимирович – штурман
Каринов Р.А . – бортинженер
Дмитриев Н.Ю. – бортпроводник
Дмитреева Е.Ф. – бортпроводник
Разумова Е.В. – бортпроводник
Низямов Р.Г – бортпроводник
Вародов В. Г. – бортпроводник
Ну отказали генераторы , все 4 что просто невероятно, но был же похожий случай с Ту-22М3 (у них идентичное туполевское оборудование), там точно так же отказало всё эл.снабжение, но из-за малой высоты борт погиб. Но почему аккумуляторы не подключились на аварийную шину, откуда запитаны топливные насосы? Полный вопрос.
МОЛОДЦЫ!!! Во всем молодцы - везде нашли правильное решение, даже как панику остановить...и правильно, что ненормативной лексикой, потому как известно, что лучший способ посеять панику - призвать всех к спокойствию. БРАВО!!!
Потому и приземлились удачно, что среди пассажиров не было олигархов, в противном случае всех бы собирали по полосе. Летели одни праведники.
вот про что нужно срочно много писать ,расказывать и показывать.Героический и грамотный поступок совершили пилоты. Где вы жуналисты ? что делаете ? про что пишите ? Или все силы брошны освещение подвигов ДВУХ великих руководителей ?
Да там не генераторы виноваты. Ну один неисправный, ну второй, но не все 4 же. Там уже всё гнильё видимо. Вот чем хорош Ту-154 - без электричества летает!
вот о таких людях,как эти пилоты,надо треньдеть во всех газетах и тв,а не о сколково-мечте козлов и идиотах
Ответственных за эксплуатацию советской рухляди (физический износ) - под суд. Просто так оборудование не откажет. Пилоты просто герои. Камикадзе отдыхают.
Вот век воли не видать - первый вопрос у прокурорских будет: ты почему на неисправном самолете полетел? Поубивал бы...
В город не полетели скорее всего потому, что без рации и диспетчера соваться в карусель вокруг аэропорта чревато столкновением.
А за мат надо давать орден "За заслуги перед отчеством" бортпроводникам. Молодцы, вовремя!
написали бы имена, проффесионализм бы подчеркнули
(нет, вот то что они проматерилесь дооо, это всем интересно будет)