Эксклюзивные документы: акты о последнем ремонте «Булгарии»

В распоряжении «Комсомолки» оказались эксклюзивные документы – технические заключения и акты ремонтных работ, которые проводились на «Булгарии» в 2007 году. Именно тогда в последний раз ее делали капитально: проводили ультразвуковое исследование, ремонтировали приборы и меняли детали.

Акты выполненных работ, которые во время капитального ремонта требовалось провести на «Булгарии» (тогда называлась «Украина»).

Это заключение об освидетельствовании аналогичного суда – «Глинка». Здесь указано, что на борту может находиться 259 человек. На «Булгарии» было чуть более двухсот – перегруза быть не должно.

Это совсем свежий документ, подписанный перед началом сезона-2011 год, - акт технической проверки и испытаний судовых средств связи и электрорадионавигации. Он, кстати, опровергает версию о том, что экипаж не успел известить о ЧП пассажиров из-за нефункционирующей связи.

- Этот документ (Акт №12. - Ред.)полностью опровергает версию о том, что экипаж не успел известить о ЧП пассажиров, потому что связь была плохо налажена, - рассказал нам эксперт, изучив документы. - Судя по документу, перед началом сезона проверили и наладили все – и работу радиостанции, и мегафон. И не могло все выйти из строя, даже если часть приборов залило водой. Скорее всего, экипаж просто не успел ничего предпринять, вовремя среагировать.

В 2006 году на «Булгарии» («Украине»)меняли ряд деталей…

...и проводили ультразвуковой контроль гребного вала дизель-электрохода.