И за рулем, и за штурвалом будь профессионалом

Сегодня в Перми автобусы - главный вид общественного транспорта. Около 85 процентов пассажиров перевозят автобусы. За сутки более 600 тысяч человек передвигаются по городу именно на них. Именно их водителям мы вверяем свою судьбу - от посадки до нужной остановки. Как пилотам самолета - от взлета до посадки. А потому должны быть уверены: за рулем асы.

Возрождаем традицию

Для городских властей безопасность пассажиров - приоритет в сфере перевозок. И к людям, что ежедневно выходят на маршруты, требования самые высокие. Последний раз городской конкурс профессионального мастерства среди водителей автобусов проводился в 2007 году. А ранее Пермь принимала даже республиканские соревнования! Департамент дорог и транспорта администрации Перми решил возродить эту традицию. И ежегодно определять лидеров в отрасли. А тем, кто пока не достиг высот, давать стимул к развитию. Решение мудрое: если разобраться, мы же выигрываем, пассажиры: растет мастерство водителей - наши поездки в автобусах становятся комфортнее и безопаснее. А не это ли главное?

- Администрация города постоянно думает над тем, как улучшать качество услуг, предоставляемых пермякам, в том числе пассажирских перевозок, - отметил начальник департамента дорог и транспорта городской администрации Денис Гвоздев. - Этот конкурс - это одно из направлений деятельности властей, которые позволяют нам оценить уровень профессионализма людей, работающих в отрасли. И соответствуют ли они нашим высоким требованиям.

Возрожденный конкурс стартовал в прошедшую субботу на городском автодроме у Соликамского тракта. С утра небо хмурилось. Но потом распогодилось - местами сквозь облака даже пробивалось солнце. А это лишь плюс к хорошему настроению участников и болельщиков. Для последних, а это коллеги конкурсантов и их семьи, были организованы специальные конкурсы. Скучно никому не было: люди поднимали гири, отжимались, перетягивали канат и т. д. Для зрительниц же устроили турнир по подсчету кондукторской мелочи. А что такое выручка кондуктора? Это целая гора мелких денег в конце смены. И вот назван лучший результат - 2 минуты 27 секунд! Вот это скорость, вот это мастерство, и никаких тебе счетных машин и калькуляторов!

На пьедестале почета - лучшие из лучших: Владимир Гуляев (первое место), Евгений Батин (второе место), Владимир Иванов (третье место).

Фото: Алексей ЖУРАВЛЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Но вернемся к самому конкурсу. Как были организованы соревнования? Частные перевозчики Перми заранее провели отборочные туры. В результате сформировалось 6 команд (по 3 человека в каждой), которые и были допущены к основным состязаниям. Они проходили в два этапа. Первый - теория. Водители ответили судейской коллегии на вопросы по правилам дорожного движения. Потом практика. Участники показали свои навыки в вождении и скоростном маневрировании. Для этого на автодроме разместили 9 специальных фигур различной степени сложности: «Круг», «Бокс», «Стоянка», «Тоннельные ворота», «Змейка», «Колея», Эстафета», «Стоп», «Автобусная остановка». Все фигуры для объезда обозначили специальными стойками. Задача - обогнуть их как можно быстрее, не задев и не уронив.

На равных с мужчинами

Надо отметить, что всех присутствующих - и участников, и гостей - угощали! То есть кормили совершенно бесплатно гречневой кашей с мясом из солдатской полевой кухни. И также поили сладким чаем. А аппетит был хоть куда - свежий осенний воздух на автодроме, окруженном березовой рощей, этому ох как способствовал.

Пермяки-пассажиры знают: наши автобусы водят как мужчины, так и женщины. Представительниц прекрасного пола на всех городских маршрутах, конечно, меньше - около десятка (тут мужчин не обогнать), но они есть. Поэтому в нынешнем конкурсе без них (вернее, без нее) не обошлось. Единственная, она же первая в Перми, женщина-водитель автобуса на городских маршрутах XXI века - Мария Кузовлева. Маша может не только обнаружить технические неполадки в машине, но и устранить их.

Мария Кузовлева - единственная женщина-водитель, участвовавшаяв конкурсе, - легко выполняла самые сложные задания.

Фото: Алексей ЖУРАВЛЕВ. Перейти в Фотобанк КП

- Я, конечно, не первая. До меня женщины тоже водили автобус, - говорит Мария. - Но это было в прошлом веке. Можно сказать, что я переняла у них эстафету - стала первой в XXI столетии. Водительский стаж у меня немаленький - с 1995 года. Раньше работала на троллейбусе, но три года назад как-то довелось сесть за руль «Икаруса» - и меня проняло. Хочу!!! С тех пор пересела на автобус. Коллеги-мужчины мне как могут помогают, в том числе осваивать технические сложности. Пассажиры тоже относятся с вниманием. Кстати, я многих своих девчат с троллейбуса переманила на автобус. И им эта работа нравится.

То, что женщины замечательно справляются со своими водительскими обязанностями, подтверждают их коллеги - представители сильного пола. Дамы за рулем более дисциплинированны, выдержанны. А порой фору дадут любому водителю-мужчине.

Безопасность - во главу угла

Разумеется, самыми активными «оценщиками» конкурса были представители ГИБДД.

- Проведением таких мероприятий Госавтоинспекция хочет добиться повышения престижа профессии водителя, - подчеркнул начальник отделения пропаганды городского ГИБДД Андрей Ниже-городов. - А если профессия престижна - выше конкурс на каждое рабочее место. И значит, повышаются требования к каждому кандидату на вакансию. Не будут приходить случайные люди. Чем выше профессионализм - тем выше качество обслуживания пассажиров и безопасность дорожного движения.

Мнение представителя ГИБДД в полной мере поддерживает водитель автобуса маршрута № 72, многократный победитель Всероссийских конкурсов Григорий Ощепков:

- Мы - не просто водители. У нас такая работа, которая направлена на заботу о пассажире. Мы за это отвечаем. Даже о хорошем настроении людей мы должны заботиться. Но, конечно, в первую очередь, о безопасности. Я 40 лет вожу автобус и очень хочу видеть достойную смену.

Кто вы, автобусные асы?

И вот долгожданный момент! Жюри, в которое входили сотрудники ГИБДД, Пермской дирекции дорожного движения и независимые эксперты, подсчитало все баллы по итогам двух этапов и определило победителей.

В общекомандном зачете лидер - ООО «Дизель». На втором месте - ООО «Автоликон». И «бронза» - у ИП Иванова. Всем командам были вручены переходящие кубки.

На пьедестал почета индивидуальных соревнований поднялись: Владимир Гуляев (первое место), Евгений Батин (второе место), Владимир Иванов (третье место). Победителю и призерам достались плазменные телевизоры. Специаль-ным призом - набором косметики - была отмечена и Мария Кузовлева - единственная женщина, принявшая участие в конкурсе.

После награждения болельщики кинулись фотографироваться в обнимку со своими героями. На вопрос, что помогло добиться победы, лидер соревнования Владимир Гуляев ответил лаконично:

- Это все наши ребята, которые участвовали в соревнованиях, которые за меня болели. Наш общий командный дух.

- Я не только доволен, я удивлен, - сказал после соревнований Максим Кис, председатель жюри, начальник Пермской дирекции дорожного движения. - Когда мы готовились к этим соревнованиям, меня одолевали сомнения: неужели все те задания, которые приготовлены для участников, вообще можно одолеть? Но все задачи водители выполнили. Мастер-ство на высоте.

Что ж, мы будем с нетерпением ждать следующих соревнований, которые после нынешнего конкурса городская администрация решила сделать традиционными.